百度逆水寒答题器:高鐵新城拔地起——長沙四大重點片區促進高質

報道 2019-04-03 13:26:42 163

逆水寒答题器手机版 www.uvctd.icu   4月2日,長沙高鐵會展新城會展片區高鐵南站周邊,片區網已基本形成,園林景觀初步呈現。

  時間著速度。2009年12月26日,第一列高鐵從這里啟程,九度春秋,熙來攘往,長沙敞抱。

  以高鐵長沙南站為基點,在周圍46.9平方公里的土地上,長沙高鐵會展新城鉚住“湖南商務客廳”的定位,跑出空間大提質、產業大升級、城市大發展的時代速度。

  從天空俯瞰,以瀏陽河為天然界標,西側為高鐵片區,東側為會展片區,兩者合二為一,謂之“高鐵會展新城”。

  沿老潭白往東,跨瀏陽河,就到了潭陽洲。

  老潭白也是唯一一條進洲的道。

  王潤虎對這條很熟悉。在他擔任雨花區黎托街道黨工委的那幾年,每逢汛期,洪水虎視眈眈地圍著潭陽洲,洲上居民緊急撤出,干部則通過這條涉險進洲防汛。

  接到拆違任務時,王潤虎心里也沒底。他先給譚陽村黨支部譚陽春打了個電話,傳達上級。和他所料差不多,譚陽春也很:“年初說不拆,現在突然要拆,你別說老百姓沒有思想準備,就連我們村干部也覺得突然。”

  找了3天,王潤虎才找到譚陽春。“要用發展的眼光看拆違。難道你愿意子孫后代守著這破舊且帶安全隱患的小洲一直過下去?”4個小時的促膝長談,解了這位老支書的“”。

  王潤虎翻出一張夜幕下停車場的照片。“這是凌晨1時拆遷指揮部的停車坪,大家基本都沒有回家,很多男同志連續多天在辦公室睡囫圇覺。”

  4個月,潭陽洲拆除136萬平方米違法建筑。潭陽洲的“蝴蝶效應”初顯,合力不斷形成。

  長沙縣、雨花區連續作戰,分別累計騰地566萬平方米、613萬平方米,滿足項目建設需要;城投集團、軌道集團等在資金資源要素方面全力投入;長沙市直相關部門在行政審批、手續辦理等方面給予大力支持……

  從2014年正式提出“高鐵會展新城”,一個堪與上海虹橋商務區媲美的創新崛起新樣板,如春芽破土而出。

  在啟動拆違、拆遷的同時,一份份提議、規劃不斷被送至長沙市委、市領導的案頭,卻始終沒有很快落筆——“要把每一寸土地規劃想清楚、看清楚再建設,不給子孫留下任何遺憾。”

  2017年5月,省委杜家毫來此調研,明確提出產業定位——高鐵經濟和會展經濟為主體的現代服務業,強調打造立體交通系統、城市慢行系統、城市呼吸系統、綜合管廊系統、會展產業系統。

  這是一個囊括了人文、生態、產業的龐大系統。“物化”成老百姓所能看到的,即為便捷的交通、宜人的、設計超前的地下管網。

  這是一個飽含市民期待的新城,合作共贏、共享是它遞出的第一張名片。五載光陰,“湖南商務客廳”雛形初顯。

  瀏陽河以東,濱河河岸邊,長沙國際會展中心8座單體展館沉靜佇立。2018年,這里迎來了96場大型展會,實現展覽面積約270萬平方米。毗鄰會展中心,定位為“國際性中高端會議承辦地”的長沙國際會議中心正在緊張施工。一組組數字著它的“實力”:總面積為953.5畝,主會場面積達8000平方米,為中部第一大會議室。

  瀏陽河以西,雨后春筍般的樓宇勾勒出時尚模樣:城際空間站、吾悅廣場項目等地標性項目拔節生長。項目建成后,將包括15棟5A甲級寫字樓、5個大型體驗式商業綜合體及多家星級酒店。

  2015年以來,片區共鋪排建設項目71個,完成投資169.741億元。伴隨著一個個項目落地,菜地變通途,樓宇拔地起,荒地現生機。

  事實上,不管是高鐵經濟,還是會展經濟,人們看重的是其背后“虹吸”般的強勁拉動力?;嵴掛滌?∶9帶動效應,即會展業的收入為1,其對相關產業的帶動收入是9。

  平陽村拆遷安置時,在村民的呼吁下采用高層安置,騰出的土地以村集體經濟為單位和湘廣泰集團合作,置換回6萬多平方米樓宇產權。每位村民每年將得到1.1萬元的租金收入。

  在時代發展軌跡上,高鐵經濟并不是單純的產業體系。它代表的,是城市功能的延續。

  坐擁高鐵資源,承載城市發展希冀,這樣的高鐵樞紐城市并不少。然而,并非每一座高鐵城都成功“爬坡過坎”,有些甚至尚未尊享榮光,就已面臨窘境直至爛尾。

  因此,落子產業之初,另一個問題就擺在決策者面前:要為老百姓建一個什么樣的新城?

  3月下旬的高鐵會展新城,山是綠的,街衢是綠的,田疇是綠的……甚至,在綠樹映襯下的瀏陽河,也是綠的。

  高鐵會展新城的發展沒有摒棄這滿目新綠,而是把綠意內化成建設的底色。該片區規劃綠地面積714.50公頃,綠地比例達20%。

  光有綠色還不夠。按照現代化“海綿城市”的要求,打造以綠地、滲水磚等構成的生態系統,地下有綜合管廊將區域間有機連接和運轉?;菇杓攔?、日本等地的做法,打造“慢行系統”,不同顏色的步行道、騎行道、綠化帶、空中連廊,如五彩絲帶飄飛河畔。

  在這里,人們可以選擇以每分鐘近5公里的速度奔往目的地,也可以選擇乘坐磁浮、地鐵、汽車等迅速融入到市區。現代城市的快節奏和高效率在這里不斷涌現。

  以快速、便捷為生命的高鐵會展新城,也善于用“慢思維”,甚至,空中也被“做文章”。以“空中連廊”為代表的步行系統,不僅分流交通,還有聚集人流、資金流的功能。而這種空中連廊將在高鐵會展新城成為常態。

  勾勒出新城品質后,片區還將探索“慢行品牌與旅游品牌”的共建與融合,實現生態游、商務游、商業購物游、紅色教育游等多形式慢行旅游品牌推廣。

  “所有的建設,均從人性化的角度出發,更好地滿足購物、娛樂、交通等多層次的需求。”長沙市相關工作人員說。

  入夜的長沙高鐵會展新城流光溢彩。往來便利,生活怡然,這是新城帶給人們新的生活。

  而這種日常變化投射在區域發展的畫卷中,則濃縮成一句話:不停步,長沙離世界越來越近;品質不打折,長沙離百姓越來越近。

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